Как определить остаток протектора на шине?

Правильная эксплуатация автомобиля включает и контроль состояния протектора. Постепенно шины изнашиваются, стираются под действием постоянных нагрузок. Брендовые покрышки служат дольше, оригинальная резина на мини тракторы изготавливается с соблюдением самых строгих стандартов качества. Как показывает практика, при грамотной эксплуатации она прослужит заявленный период.

Средний срок полноценной работы покрышек составляет 5-7 лет. Так долго живет резина, только если за ней полноценно ухаживали и правильно ее эксплуатировали. Нередко хозяева пренебрегают элементарными правилами по уходу, что сильно сокращает срок службы покрышек. Многое зависит и от состояния ходовой системы, а также от стиля вождения. При экстремальной эксплуатации протектор стирается гораздо быстрее.

Измерение штангенциркулем

Самый простой способ определить, сколько осталось протектора – использовать штангенциркуль. У данного инструмента есть измеритель глубины, с помощью которого можно с точностью до десятых долей миллиметра провести все исследования. Предварительно необходимо разобраться со шкалой, точные данные смотрятся в поле, расположенном ниже основных значений.

Алгоритм проведения измерений следующий:

• моем покрышку или место измерения, при первом варианте можно успеть оценить и износ;
• если резина изношена неравномерно, работаем в месте наибольшего истирания;
• размещаем штангенциркуль поперек канавки и выдвигаем глубиномер до упора;
• фиксируем шкалу специальным зажимом, провернув колесико на инструменте.

Полученное значение показывает остаточную глубину протектора колеса. На классической шкале отсчитываем десятые доли миллиметра и прибавляем их к основной цифре. В данном случае наиболее удобны модели с электронным дисплеем.

Использование специального инструмента

Существует специализированный инструмент для контроля остаточного протектора – он применяется на станциях, предприятиях и других объектах. С его помощью можно точно вычислить значения, определив высоту резины. Если планируете часто проводить подобные процедуры, лучше купить собственный инструмент. В остальных случаях можно посетить станцию технического обслуживания и воспользоваться этой услугой.

Максимально достоверные сведения можно получить при измерении нескольких колес, желательно в 2-3 местах. Так удастся распознать неравномерный износ, причиной которого может быть неправильный развал-схождение или другие поломки ходовой.

Измерение линейкой

Если под рукой не оказалось специализированного инструмента, можно прибегнуть и к этому способу. Но здесь страдает точность и Вы получите только примерные значения, без десятых долей миллиметра. Этот вариант подходит для поверхностной оценки, при получении пограничных или меньших значений стоит провести проверку предназначенным для подобных задач инструментом.

Линейка должна быть уже канавок протектора, чтобы ее можно было удобно разместить. Из ямки нужно вычистить грязь и сор, поскольку это может сказаться на точности измерений. Инструмент помещают до упора и смотрят остаточную глубину по шкале.

«Дедовский» способ

При этом варианте используют 10-копеейчную монету: ее помещают в канавку стронной с надписью «10 копеек». Если название видно, то протектор сильно изношен и подлежит замене. Для получения более достоверных сведений желательно воспользоваться измерительными приборами. Наиболее доступным и точным методом измерения является использование штангенциркуля.